Una empresa chilena que busca poner la confianza del cliente en la seguridad que ellos entregan. Desde transportes y choferes propios, hasta la certeza de que la mercancía llegue a donde tiene que llegar asegurada sin contratiempos.
-Por Veronica Cardona De Santiago
Transportar mercancía es un negocio que requiere confianza, por eso una empresa como mínimo debería contar con respaldo operativo, flota propia y foco en la trazabilidad. El rubro de transportes es un mercado que según Hector Lambert; fundador de Transportes Lambert, aún enfrenta importantes desafíos estructurales.
Con operaciones que van desde Iquique hasta Chiloé, y con servicios que sí así un cliente lo necesita llegan incluso a Punta Arenas, Transportes Lambert cuenta con una red de camiones propios que transportan cualquier tipo de carga legal a lo largo del país. Sin embargo, su operación se concentra principalmente en el tramo San Antonio – Santiago y Valparaiso – Santiago.
Una historia ligada al camino
Aunque la empresa como tal comenzó formalmente hace 12 años, su fundador proviene de una familia vinculada históricamente al transporte, y es gracias a esa experiencia lo que le permitió a Hector comprender desde temprano las dinámicas del rubro; los tiempos en carretera, la presión de los clientes, los riesgos asociados y la importancia de la reputación.
Lo que comenzó con trabajo directo en ruta hoy se ha transformado en una operación que cuenta con camiones propios, choferes contratados y un equipo de seguimiento dedicado exclusivamente a la trazabilidad de cada carga.
La problemática que más enfrenta el transporte terrestre en Chile es la cantidad de empresas poco serias que ofrecen servicios a través de intermediarios porque no cuentan con infraestructura propia. Las empresas competencia que no poseen camiones, subcontratan a terceros y que, en algunos casos, usan documentos no comprobables con el fin de entrar en concursos o ganar un cliente
“Hoy cualquiera puede ofrecer transporte, aunque no tenga ni un camión”, comenta Hector; el fundador de Transportes Lambert. Según explica, este modelo genera múltiples riesgos, porque los transportistas no reciben pago, las pólizas de seguro no están vigentes y las empresas pueden desaparecer tras un incumplimiento, reapareciendo luego bajo otro nombre.
En ese contexto, contar su propia flota se transforma en su mejor elemento. Porque les permite ofrecer un seguimiento en tiempo real mediante GPS, control directo sobre los conductores y una comunicación constante con el cliente durante todo el trayecto.
La seguridad es más que un discurso
El transporte de carga en carretera no está exento de riesgos. Robos menores en semáforos, intentos de apertura de camiones en tacos o información filtrada sobre mercancía valiosa son situaciones conocidas dentro del sector.
Transportes Lambert conoce esta problemática a fondo y por ello ha implementado como protocolo preventivo, no detenerse en tramos críticos; como lo puede ser la mitad de la autopista, un monitoreo permanente, sistema cortacorriente en sus camiones y coordinación de viajes en dupla cuando es una carga más especial que lo amerite.
Un aspecto interesante es que no necesariamente lo más caro es lo más robado, sino aquello que puede revenderse con facilidad en el comercio informal, como productos escolares, alimentos o bebidas. La selección estratégica de servicios también forma parte de la gestión de riesgo.
Parte del protocolo de seguridad es la necesidad de educar al cliente respecto a los tiempos reales de transporte. No es lo mismo el cálculo de un vehículo particular que el de un camión de carga pesada que debe cumplir con normativas de descanso y límites de velocidad. (acá podemos linkear la ley del descanso de las 5 horas – link)
A esto se suman factores externos como huelgas portuarias, congestión urbana o contingencias en ruta. Muchas veces, los retrasos no dependen directamente del transportista, pero requieren comunicación constante y transparencia para mantener la confianza y seguridad de la carga y de los transportistas.
Tecnología y modernización
Actualmente, Transporte Lambert se encuentra en el proceso de implementar una automatización de las notificaciones de retiro, ruta y entrega. Será una aplicación que enviará información por correo electrónico o SMS según sea la preferencia del cliente.
Porque si bien el sector ha avanzado en trazabilidad y monitoreo, la digitalización apunta a reducir tiempos administrativos y mejorar la experiencia de seguimiento. Es cierto que aún existen brechas en infraestructura portuaria en la que algunos procesos siguen siendo manuales. Siendo la modernización de la cadena logística un desafío a nivel país.
En materia ambiental, la empresa opera con camiones bajo normativas Euro 5 y Euro 6, que reducen emisiones contaminantes. Además, gestiona el reciclaje de aceites y neumáticos mediante empresas certificadas.
Proyecto en Expansión
En pleno proceso de crecimiento, la compañía proyecta ampliar su alcance hacia operaciones terrestres con servicios marítimos y aéreos; que aún no tienen, a través de una nueva unidad de negocios. Porque en un mercado tan competitivo y desleal, donde la reputación se construye carga tras carga, hay que establecer todos los criterios de formalidad, trazabilidad y respaldo operativo con los más altos estándares para que sean la base de generar confianza en cada kilómetro recorrido.o recorrido.
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